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1997年11月6日 三峡工程进行大江截流

来源 :网络 类别:历史上的今天 浏览量:491 更新日期:2016-07-31
1997年11月6日,世界上最大的水电工程--长江三峡工程在经过5年施工之后,开始进行大江截流。

大江截流是三峡一期工程胜利结束的标志,也是三峡工程由投入期向收益期过渡的重要转折点。此外,大江截流后江水将改由人工开挖的导流明渠下泄,通航方式将发生大的变化。因而,三峡工程的大江截流为国内外所瞩目。

三峡工程要进行的大江截流,就是通过修筑上下游两道围堰截断长江主河床,将两道围堰包围起来的63万平方米江面抽去江水,清除淤泥,然后在干枯的河床上修筑三峡工程左岸电站厂房和大坝。计划于2003年发电的首批机组将安装在这里。大江截流,实际上是指对上游围堰的龙口进行合龙。

三峡截流是目前世界水利工程中截流综合难度最大的截流工程。三峡截流合龙时选定的设计流量为每秒1.4万立方米至1.94万立方米,是迄今为止世界水电工程最大截流流量--巴西伊泰普工程截流流量的1.75倍;是国内最大截流流量--葛洲坝截流流量的2.9倍。三峡截流最大水深为60米,是世界水电工程最大的截流水深--美国达勒斯工程截流水深的1.3倍,比葛洲坝截流水深深40米。由于三峡水急浪涌,水下地质状况十分复杂,在深水和大流量条件下截流,防止围堰坍塌和解决防渗问题,将是三峡工程开工以来面临的第一道世界级技术难题。

一般来说,水电工程截流时间应选择在流量和落差较小的枯水季节,这样可减轻截流难度。根据水文资料,三峡坝址长江最枯流量一般在1月下旬至2月下旬,这期间的流量一般只有每秒3000立方米至6000立方米。三峡截流为何要选择在水位较高并有可能遇到较大洪水的11月上旬进行呢?据了解,之所以要将截流时间提前,是因为二期围堰施工工期极为紧迫。考虑到安全度汛的要求,在截流合龙后必须抢在1998年5月长江汛期到来之前,将围堰填筑到安全度汛所需要的高程,并建起总面积达7.2万平方米的防渗墙,否则将出现灾难性后果。专家们在综合分析了截流所涉及的困难、围堰施工紧迫性等因素,并对大流量条件下截流有充分技术把握的情况下,最后确定将三峡截流的合龙时间定在11月上旬。

三峡截流的时间选择在长江汛期刚过不久的11月,而这一时段长江水位变化较大,截流实际水量和水深多少,现在还不能完全确定。比如1996年11月初,三峡坝址就曾出现过每秒2.64万立方米超标准洪水。如果出现这种情况,截流难度将更大。

三峡截流的施工分3个阶段进行。第一阶段是围堰“预进占”阶段,也就是预先在长江主河道上分4个堤头,将上下游两道围堰向江心推进,使上下围堰分别只留下460米和480米宽的江中门口。与此同时,在门口的江底大量抛投石料,将河床深槽部位垫高,使水深由60米减少到20多米。第一阶段的施工是从1996年11月开始的,到1997年4月已全部完成施工目标;第二阶段施工是从1997年9月初开始到11月3日,将截流所在的上游围堰江中门口由460米束窄到130米宽,形成截流龙口;第三阶段就是截流合龙,计划在11月6日至8日中间的某一天,根据气象水文条件,展开横锁长江的最后冲刺。据专家测算,130米龙口要用21万立方米土石料才能堵住。在狭窄的围堰堤头上连续3天每日抛投7万立方米土石料,这样高的施工强度,在世界水利建设史上也是罕见的。据介绍,截流合龙时,将在上下游围堰4个堤头同时抛投土石料,其中最大的块石重量有3吨至5吨。按截流施工方案,将首先锁住上游围堰龙口,下游围堰则尾随进行合龙。到10月初,三峡截流围堰江中门口已经只剩下360米宽,并以每天束窄4米左右的进度向江中推进。

三峡截流和二期围堰施工是采取招标方式选择施工队伍的。曾经在长江上修建过万里长江第一坝的葛洲坝集团公司,承担了三峡截流和围堰施工这一艰巨任务。目前,葛洲坝集团公司正紧张调集各种大型现代化施工设备,截流备料已完成1000万立方米,比预测需要多备料300万立方米。

长江是我国的黄金水道。在长江上修建三峡大坝,必须确保施工期间的长江航运畅通。能不能确保正常通航,是三峡能否截流的关键所在。

1981年1月葛洲坝工程大江截流后,约有半年时间这一带长江断航。三峡工程的设计对于航运问题考虑得比较充分。为解决通航问题,三峡工程决定采用导流明渠结合临时船闸的通航方案。因而,导流明渠和临时船闸就成了三峡能否如期截流的控制性项目。

导流明渠位于长江南岸,全长3726米,底宽350米左右,渠底高程58米。它的河宽和深度都要大于世界上著名的苏伊士运河和巴拿马运河。明渠断面采用复式断面,可以较好地调整明渠内的流速分布。它要保证安全宣泄50年一遇(流量为每秒7.9万立方米)的长江洪水。当长江流量小于每秒2万立方米时,船只从明渠通过。据测算,一年中平均有272天可以由明渠通过。经建设者奋力拼搏,导流明渠已在1997年5月1日破堰进水,比合同工期提前1个月。

10月6日上午9时,导流明渠正式投入运行,三峡坝址长江主河床封航,往来船舶顺畅地从这段“人造长江”通过。

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